Olá, habitantes da Via Láctea!
HOJE É TERÇA GEEK!!!
Hoje tem um tema muito
interessante. E o primeiro comentário é: ASIÁTICOS...
hahahahahahahaha
Agora, chineses não precisam mais dar voltas em busca de uma vaga. É possível deixar o veículo em um elevador onde será levado automaticamente a um lugar livre. O estacionamento robotizado visa facilitar a vida em uma cidade com pouco espaço. Esse estacionamento fica no bairro de Sihui, no lado leste da capital, e é o primeiro de Pequim construído estrategicamente perto da estação de metrô local para que os motoristas
Enquanto na parte de baixo
do estacionamento os motoristas deixam os veículos em plataformas para que de
lá sejam encaminhados a algum lugar, nos andares superiores há um sistema
mecânico que movimenta os carros até a vaga. Por meio de plataformas de
deslocamento vertical e horizontal com potência para suportar toneladas como se
fossem uma pluma, os veículos viajam pelo interior de um estacionamento sem
calçada nem paredes, e que é tão somente uma estrutura metálica com aspecto de
andaime no qual se acaba encontrando lugar para deixar o carro.
A Yeefung fabricou
estacionamentos automatizados suficientes para alojar 220 mil veículos em toda
a China e também vendeu a tecnologia (originalmente italiana, mas que a empresa
conseguiu baratear) a países como Irã, Rússia, Turquia, Índia e Tailândia,
entre outros. Oferecer estacionamentos confortáveis, baratos e de uso rápido
pode ser de grande ajuda para resolver os graves engarrafamentos de cidades
chinesas como Pequim, que segundo a
estatística feita periodicamente pela
empresa de sistemas GPS TomTom é a 14ª cidade do mundo onde se perde mais tempo
dirigindo.
Segundo a lista da empresa
holandesa, andar de carro em Pequim consome 38% mais tempo do que deveria, uma
porcentagem que pode subir para 60% ou 70% nos horários de pico. A capital não
é a pior cidade chinesa nesse sentido, pois existe Chengdu (com 41% de tempo
perdido em engarrafamentos), e está longe da Cidade do México, a pior cidade no
ranking (59%).
O tempo e a simplicidade
para estacionar são dois dos atrativos desta nova infraestrutura - nova para a
China, embora no Japão este tipo de estacionamento já seja popular -, mas para
os pragmáticos motoristas chineses outra vantagem é o preço. "Com dois iuanes
(R$ 1) é possível estacionar aqui o dia inteiro, enquanto no centro da cidade
são cobrados cerca de 20 iuanes (R$ 10)", comenta Liu Yann (uma das
diretoras da Yeefung), encarregado de supervisionar o projeto e os trâmites da
instalação no estacionamento de Sihui.
De acordo com o chefe do
departamento de trânsito local, Song Zhong, o estacionamento robotizado tem duas
vantagens: "A primeira é a
simplicidade, pois apenas usando o cartão de metrô ou de ônibus já é possível
deixar o automóvel, e a segunda é a rapidez, porque entrar e sair desse jeito
requer muito menos tempo do que o normal". Responsável pela administração
do trânsito em Sihui, Song destaca que Pequim está construindo muitos destes
estacionamentos ao lado de estações de metrô e ônibus para reduzir o número de
veículos particulares no centro da cidade.
E quando essa tecnologia vai chegar no Brasil?
Também estou me
perguntando a mesma coisa! Rsrs
Até mais e obrigado pelos peixes!
Beijo beijo, tchau tchau!
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